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      筑起路企合作的桥梁 畅通公司产品发运渠道
      发布时间:2021-01-28    作者:   点击量:120   分享到:

      铁路物流中心货运计划科,主要负责公司铁路计划的申报、执行及每日需求车计划报请,承认车落实,车皮配空以及协调西安铁路局相关单位的关系等工作。2020年,货运计划科在铁路物流中心的带领下,以确保产品发运顺畅、不断降低铁路运费为己任,在加强路企合作方面不断开创新局面,为公司的产品发运工作和降本增效工作作出了积极的贡献。

      以产品发运为中心,不断降低运输成本

      2020年,在中心领导的带领下,货运计划科始终秉承企业利益高于一切的宗旨,一切以产品发运为中心,以降本增效为抓手,为降低货延费和发运吨位亏损,作出了突出的贡献。

      2020年1-12月,共报请51852车,承认43627车,完成起票40793车。完成产品焦炭发运39541车,183.77万吨,发运贸易煤1306车,8.80万吨;在公司“大干一百天” 活动期间,货运计划科积极协调铁路相关部门,有力的配合了公司产品发运工作,7-10月份,单月焦炭发运屡创新高。

      通过填写《货车延期占用费核减审批表》,持续控制货延费。全年共产生货延费56.79万元,平均单月4.7万元,完成了中心领导要求的每月5万元的指标要求。与去年同期相比,节约货延费1.89万元,在发运量增加的基础上,货延费不增反降。

      运费盈亏。通过与梅家坪车站协调沟通,及时灵活地调整起票吨位,提升了厂内作业效率、加快车辆周转,减少车辆厂内停留时间。2020年9月份,通过努力争取,使公司产品发运实现了先装车后起票的运行模式,将铁运整体作业时间缩短1/3,极大地提升了作业效率。全年发运吨位增盈829.25吨,节省运费20余万元;2019年装车吨位盈利1.68万吨,节约运费184.61万元,两年来为公司节约运费200余万元。

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      加强内部沟通协调,不断开创货运工作新局面

      根据货运工作实际,摸索掌握铁路发运规律,根据季节、市场等情况波动,分析数据,把握节奏,及时协调销售部门调整报请计划。车皮紧张时,每天不停往返公司与车站、车务段,与驻西安办事处工作人员一道,协调车皮配空等工作。同时,加强内部沟通协调,不断完善工作中存在的问题,提升厂内外信息互动时效性和服务质量,确保了信息及时传递。及时了解、传递到达煤信息,确保铁运能够提前安排卸车工作。根据销售一部月计划,将各客户的发运量分解到每一周,尤其是重点客户,确保优先安排请车计划,确保产品及时发运。

      搞好路企合作,实现双赢

      2021年,货运计划科将以公司产品发运为中心,持续降本增效,持续经营好与西安局集团公司货运科、调度所,铜川车务段、梅家坪车站的关系。一方面夯实内部管理,加快车辆在厂内的运行效率,有效降低运行成本。一方面根据铁路运输市场及经营理念的变化,更新观念,超前谋划,及时调整发运节奏。同时,和谐路企关系,筑牢路企合作的桥梁,为确保公司产品持续稳定发运而不懈奋斗。


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